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南京新道换车500辆以上国IV标准公交车

2019/05/22 来源:铁岭信息港

导读

南京新道换车-500辆以上国IV标准公交车经过近三十年的研究与应用,我国智能交通系统建设已取得巨大进步宇通拥有世界的客车生产基地

南京新道换车-500辆以上国IV标准公交车

经过近三十年的研究与应用,我国智能交通系统建设已取得巨大进步

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南京新道换车-500辆以上国IV标准公交车

2011年01月05日 10:52来源: 南京admin

1月4日,从南京市政协有关会议上获悉,今年我市用于公交投入将超过8亿元,比去年增加2亿元以上,其中,新增公交专用道5条,更新公交车500辆以上,新改建一批公交场站和公交候车亭,这些硬件设施升级后,市民出行条件将有进一步改善。

更新500辆全部达到国IV标准,更多新车投到 冷门线路

去年是360辆,今年是500辆以上。 市有关部门负责人报出了全年更新车辆的数目。这位负责人表示,加快老旧公交车辆淘汰更新步伐,主要基于两点考虑。一是2011年1月1日,南京正式进入国IV时代,公交车是尾气排放大户,必须加快老旧车辆淘汰更新步伐,今年新增公交车,全部达到国IV排放标准,可大大减少尾气排放总量。二是按照惯例,主城区更新下来的旧车,一般投向部分相对偏远的公交线路,如主城通向江宁、江北、河西、仙林等新城区的线路。近年来随着新建过江隧道、快速干道通车,这些地区道路通行条件大为改善,但线路上运行的公交车大多是 老弱 车辆,车况差,毛病故障多,运行中经常抛锚在隧道和高架桥下,造成拥堵。因此,今年新车投放有一个很大的调整,将会把更多新车投放到 冷门线路 ,方便居民出行。

正谋划在 窄路 上设计可 变道 公交专用道

截至2010年底,我市公交专用道达16条,专用道里程约73公里,主要分布在中央北路 中央路、北京东路、云南路 上海路、龙蟠中路 卡子门大街、草场门大街、水西门大街、集庆门大街等。今年我市还将新建5条公交专用道,具体线路尚在选择之中。

昨天,驱车在这些公交专用道路上行驶时看到,由于划黄线部分私家车和社会车辆不得进入,公交车行车速度明显加快,但也有一个局限,设有公交专用道的马路必须是双向6车道或8车道以上的 宽路 ,主城区许多4车道的 窄路 没法设专用道。对此,市有关部门正借鉴参考杭州、上海做法,在 窄路 上按照早晚高峰交通流量,设计可 变道 的公交专用道。

公交场站配套建设跟上

公交车快不起来,很大程度上是因为场站不配套。据了解,设一个公交场站,面积少则二三千平方米,多则五六千平方米,主城区由于地皮紧张,无法建设公交车停靠场站,使不少公交车只能露宿街头,更不能及时进行维修和保养,影响车辆完好率和出勤率。

今年,我市将加大公交场站建设力度,将在近郊和新城区选址让公交车安家,新改建仙林保养场、西善花苑站、朱家场站、迈皋桥站一期、小行站、仙林九乡河站、龙江新城市站、古平岗站等一批公交场站。同时,新建、改建公交候车亭100个,改善市民乘车条件。

:芳华

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